Het Team
Het team van Piepers en De Wild bestaat uit twee ervaren rallyfanaten.
Marcel Piepers
Is al vroeg besmet geraakt met het rallyvirus, immers vader Henk is met het spelletje begonnen. Dit was de tijd waarin de Opel Ascona en Manta hoogtij jaren kende.
Marcel nam in de Fiat Cinqecento Trofeo voor het eerst zelf het stuur ter hand, en niet onverdienstelijk, in zijn debuut jaar wist hij meerdere Trofeo wedstrijden op zijn naam te schrijven. Na deze auto kwam de logische opvolger: de Fiat Ceicento Trofeo. Ook in dit cupverband stond Piepers vaak op de treden van het schavot. Na deze jaren bleef het Cup-gevoel trekken en werd overgestapt naar de Nissan Micra Challenge, aan deze challenge werd 2 jaar lang, niet geheel onverdienstelijk, door Piepers deelgenomen.
Erik de Wild
Is begonnen met het volgen van de rallysport in 1996 als fotograaf voor de diverse autosportbladen. Na een aantal jaren als fotograaf, volgde in het jaar 2000 zijn debuut als deelnemer en mocht een wedstrijd navigeren in de Nissan Micra Challenge.
Na deze eerste wedstrijd werd in de komende jaren bij menig team de honneurs waargenomen als de navigator was verhinderd. Dit resulteerde dat Erik bij diverse teams in de 'keuken' mocht kijken en daardoor een schat van ervaring opdeed. Eind 2001 werd hij zodoende ook gevraagd door het team van Piepers Rallysport om de Zuiderzee Rally in Emmeloord te navigeren in de laatste wedstrijd van de Nissan Micra Challenge.
Marcel Piepers & Erik de Wild:
Het debuut van Marcel en Erik samen in de Zuiderzee Rally van 2001 is uitgegroeid naar wat het team nu is. In het jaar 2002 kwam het team aan de start met de Seat Ibiza Kitcar. Direct vanaf de eerste wedstrijd was het team competitief. Nederland was een nieuw topteam rijker. Helaas bleek de Seat niet betrouwbaar en moesten een hoop wedstrijden vanaf de zijlijn bekeken worden.
Na dat ongelukkige jaar werd een sabbatical ingelast om te bezinnen hoe het team verder zou gaan. In dat jaar 2003 werd besloten om de Seat te verkopen. Eenmalig kwamen we aan de start in een gehuurde Mistsubishi Evo 6 in Nederlands voornaamste evenement, de Golden Tullip Rally. In deze rally heeft het team weer laten zien dat met een betrouwbare auto voor de podiumplaatsen gestreden kon worden.
Het jaar 2004 werd het hele kampioenschap gestart met de Peugeot 306 S16. Elke wedstrijd werd er hevig en niet onverdienstelijk geknokt met veel modernere auto's in deze klasse. Als toetje werd het seizoen afgesloten met het rijden van de "Rally de Luxembourg". Het team van Piepers Rallysport heeft zich in deze rally nu ook internationaal kunnen meten. Na deze rally werd het weer bevestigd, het team is klaar voor meer…
Meer werd er gevonden in de Honda Civic Type R, met deze zeer snelle en potente auto zal een N3 kampioenschap een wezenlijk doel zijn. 2005 was een testjaar met de Honda, waarin de nadruk heeft gelegen op het optimaliseren van diverse onderdelen en afstellingen, zodat in 2006 het kampioenschap in de klasse N3 binnengehaald kon worden.
In januari 2007 werd als toetje op het kampioenschap de WK rally van Zweden gereden door het Nederlandse duo. Als enige Nederlanders stond het team haar mannetje met temperaturen tot -20°C. Met geen wedstrijd ervaring op sneeuw en ijs had het team het moeilijk zich staande te houden tussen het Zweedse geweld. Maar na gelang de rally vorderde konden de mannen het tempo volgen, en werden succesje geboekt. Het rijden van deze rally was voor veel teamleden als een droom die uit kwam.
Maar het team wilde meer, een stap hoger op. Er werden ambitieuze plannen gemaakt voor seizoen 2008. De auto huidige werd verkocht en zo doende had het team de handen vrij om de plannen verder uit te werken. De samenwerking met Honda was wederzijds goed bevallen en de lat werd hoger gelegd.
De keuze viel op de nieuwe Honda Civic Type-R in R3 specificatie. Deze fabrieksauto is uniek in zijn soort en kan de competitie aan met elke auto in zijn klasse. Bijna een jaar lang is het team druk bezig geweest deze auto naar Nederland te halen. Er werden meerdere bezoeken gebracht aan Italië, waar onder de rook van Milaan, de werkplaats van JAS (Honda) Motorsport staat. De daar opgedane indrukken werden vertaald naar sponsorplannen en door inzet van het hele team kon de handtekening onder het aankoopcontract worden gezet.
De Civic komt te rijden in de nieuwe klasse van de internationale rallysport, de R klasse, de 3 staat voor de motorinhoud tot 2000cc. De Honda heeft van de buitenkant nog bijna alles weg van een normale wegversie, alleen de luchthapper (ventilatie) op het dak en de witte 17" velgen met de daarachter de immense remmen verraden zijn brute sportieve karakter. De auto is uitgerust met een door Mugen geprepareerde motor, de tuner die voor Honda ook de Formule 1 motoren bouwt, tuners bij uitstek dus. Zij hebben er voor gezorgd dat de motor 260PK heeft. Dit in combinatie met de sequentiële versnellingsbak, een gewicht van 1090KG, een aangepaste ophanging en de expertise van JAS Motorsport zorgen ervoor dat deze auto een potentiële winnaar is.
Seizoen 2008 is het jaar van de euforie. Het eerste jaar met de nieuwe Civic zou een testjaar moeten worden. Maar al vanaf de eerste wedstrijd was het team competitief, er werden regelmatig topklasseringen behaald en klasse overwinningen behoorde aan de orde van de dag. Na zo'n succesvol jaar kon het dan ook niet uitblijven, na 6 van de 8 wedstrijden kon het team zich uitroepen tot Formule 2 kampioen 2008. Een titel die in de geschiedenisboeken kan worden bijgeschreven en waar het hele team trots op mag zijn.
Op dit moment is het team bezig met de plannen voor 2009. De auto wordt tijdens de wintermaanden volledig gereviseerd en alles krijgt een grondige schoonmaakbeurt. We zien u in 2009 weer graag langs de rallypaden. Wellicht zult u dan wat meer naar het buitenland moeten reizen, maar we zullen ook zeker ons gezicht in Nederland laten zien.
Het Team
De 2 mannen in de rally auto is maar een klein deel van het hele team. Elke wedstrijd reist een enthousiast team van monteurs, catering, tijdenrijders de equipe achterna om tijdens het evenement de nodige assistentie te verlenen. Het hele team van Piepers Rallysport bestaat uit 15 personen. Naast de evenementen komt het team 2x per week samen om te zorgen dat we goed aan de start van de volgende wedstrijd kunnen verschijnen, want daar komt een hoop bij kijken.
De rallysport is niet de goedkoopste tak van sport, dus heeft het team ook een aantal sponsoren aangetrokken die het mogelijk maken dat we deze topprestaties neer kunnen zetten. Deze relaties zijn allen net zo enthousiast als het team en tijdens de evenementen is het ook altijd gezellig met elkaar. De relaties onderling vormen eigenlijk een gezellige businessclub voor rallysport liefhebbers en mensen die ons een warm hart toedragen.
